EMIRATES TEAM NEW ZEALAND

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Royal New Zealand Yacht Squadron - NZL

foto di new zealand royal new zealand yacht squadron nzl

La Nuova Zelanda ha una relazione abbastanza lunga con l'America's Cup dei tempi moderni ma sebbene la prima sfida risalga all'edizione 1986/87, l'attuale Emirates Team New Zealand fonda le sue radici nella campagna vittoriosa del 1995.

Quell'anno, infatti, nacque un team sulle ceneri delle precedenti campagne di Sir Michael Fay. Fay aveva partecipato nel 1986 a Freemantle e poi nel 1988 e nel 1992, quando New Zealand perse la Louis Vuitton Cup contro il Moro di Venezia di Raul Gardini.
Forte dell'esperienza acquisita, il Team New Zealand del 1995 poteva anche contare sul carisma del suo leader, Sir Peter Blake, vera icona della vela kiwi. Il team neozelandese condusse una delle più appassionate e forti campagne della storia dell'America's Cup. La squadra che, a parte Blake, poteva contare sul "tocco magico" di Russell Coutts al timone, sbaragliò facilmente gli altri challenger e conquistò poi l'America's Cup con un trionfale 5-0.
Nel 2000, quando Team New Zealand difese per la prima volta la Coppa ad Auckland, la sua superiorità apparve netta. Lo skipper Russell Coutts vinse le prime quattro regate di fila contro Prada poi lasciò il timone al suo pupillo, il ventiquattrenne Dean Barker che portò a termine la missione.
Ma appena terminata la brillante difesa, Russell Coutts, insieme con altri membri della squadra, lasciò Team New Zealand per Alinghi, il nuovo Sindacato svizzero. Barker, diventato skipper, fu anche incaricato di gestire il team, insieme con il progettista Schnackenberg. Forse per compensare la relativa inesperienza di un team appena formato, i kiwi si lanciarono nella realizzazione di uno scafo radicalmente nuovo.
Il risultato fu deludente: Alinghi, con Russell Coutts al timone, raggiunse facilmente il 5-0 e portò la Coppa in Europa. Il nuovo Emirates Team New Zealand ha molte cose in comune con il team del 1995, a cominciare da un forte leader proveniente dal mondo delle regate oceaniche; Gran Dalton, infatti, ha scelto di guidare la riscossa kiwi. I neozelandesi vantano alcuni tra i migliori velisti e progettisti al mondo e hanno tutta l'intenzione di dimostrarlo al mondo.
Emirates Team New Zealand ha concluso il Marseille Louis Vuitton Acts in terza posizione, ha vinto il Valencia Louis Vuitton Acts 2 e si è posizionato secondo nell'Act 3. Prestazioni eccellenti che hanno permesso al team di vincere il titolo di Campione del Mondo 2004 ACC.



Website: www.emiratesteamnz.com

History

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An international look for 2007
On June 14 2003, Emirates Team New Zealand announced a challenge for the America’s Cup with Dubai-based airline Emirates as the lead and naming rights sponsor.
At that time Toyota New Zealand, a long-time supporter of New Zealand America’s Cup teams announced that it would be on board for the fifth time.
The announcement was the official start of the team’s challenge for the 2007 America’s Cup. For the previous 12 months team managing director Grant Dalton had been painstakingly building the foundations for the 2007 challenge unsure if it could go ahead.
New Zealand, population 4 million, had neither the financial nor people resources to launch a credible America’s Cup challenge against the resources of the "billionaire campaigns".
Dalton travelled the world securing financial support and gaining commitments from a world-class team of yachtsmen and designers.
Finding the money took the team to corporate board rooms in Europe, the United States, Japan and the Middle East. Securing the design and sailing team. Where local talent was lacking the team looked overseas.
It's a measure of New Zealand's pride in its yachting achievements that the government has also supported the 2007 challenge with a $NZ33.75 million investment. The America's Cup is viewed as a strategic marketing opportunity for New Zealand's tourism and marine services industries, according to America's Cup Minister Trevor Mallard.
The Auckland-based 2000 and 2003 America's Cup regattas pumped an estimated $NZ1 billion into the New Zealand economy and provided the impetus to revitalise Auckland's waterfront with the development of world-class facilities at Viaduct Harbour.

Yacht Club: Royal New Zealand Yacht Squadron
Country: New Zealand
Syndicate Established: 1993
Sail Numbers: NZL 81, NZL 82
Syndicate Head: Grant Dalton
Team Leader: Kevin Shoebridge
Skipper: Dean Barker
Afterguard: Terry Hutchinson, Kevin Hall, Adam Beashall and Ray Davies
Designer: Andy Claughton and ETNZ Design Team