<< Torna indietro


L’IPS (Inboard Performance System) volvo penta

cabinato in planata con ips

Un nuovo rivoluzionario sistema di propulsione

L’IPS (Inboard Performance System) è il nuovo e rivoluzionario sistema di propulsione Volvo Penta. Con un incredibile aumento di efficienza rispetto ai sistemi entrobordo, l’IPS Volvo Penta offre una più alta velocità massima, una maggiore accelerazione e tutte le prestazioni che desideri. E grazie al significativo risparmio di carburante l’autonomia di crociera migliora notevolmente. Monovrabilità di tipo automobilistico che consente facili attracchi e perfetta maneggevolezza ad alte velocità. Con vibrazioni e rumore minimi e senza fumi di scarico virtualmente inesistenti, il comfort di bordo fa un gigantesco passo avanti. Allo stesso tempo vengono mantenuti i benefici tradizionali di una propulsione entrobordo, quali le eliche sotto lo scafo nonché l’ampio utilizzo di bronzo e acciaio inox.
L’IPS Volvo Penta sta cambiando la nautica, per sempre.
diesel inboard IPS

sistema di propulsione ad alte prestazioni IPS 400
Potenza all'asse elica kW/cv 217/295
Potenza al volano kW/cv 228/310
Velocità di rotazione rpm 3500
Nr. di cilindri 6
Cilindrata lt/pollicicubi 5.5/336

sistema di propulsione ad alte prestazioni IPS 500
Potenza all'asse elica kW/cv 259/352
Potenza al volano kW/cv 272/370
Velocità di rotazione rpm 3500
Nr. di cilindri 6
Cilindrata lt/pollicicubi 5.5/336

Volvo Penta Inboard Performance System (IPS), un nuovo rivoluzionario sistema per la propulsione delle imbarcazioni. L’innovazione IPS è la più importante realizzazione della Società dalla introduzione del sistema entrofuoribordo Aquamatic nel 1959. Il nuovo Inboard Performance System della Volvo Penta rende le barche più veloci, più solide, più silenziose, più pulite e facili da manovrare quanto una normale automobile. Assicura anche più spazio disponibile a bordo per maggiore comodità dei passeggeri. In parole povere, il nuovo sistema è dotato di eliche traenti che lavorano nella direzione del moto dell’imbarcazione. La Volvo Penta ha realizzato eliche traenti e controrotanti applicate ad un sistema che attraversa il fondo dello scafo ed assicura prestazioni decisamente superiori a quelle ottenibili con i normali sistemi entrobordo con linea d’asse tradizionale. Le eliche traenti sono in realtà assolutamente logiche; solo che nessuno ne ha sfruttato i vantaggi prima nel settore della nautica da diporto. Dato che le eliche sono montate all’estremità anteriore dell’unità di propulsione, possono lavorare in acqua indisturbata ed assicurare il massimo dell’efficienza. La scia delle eliche è completamente parallela al fondo dell’imbarcazione e quindi tutta la potenza sviluppata si trasforma in forza di spinta. L’efficienza è inoltre esaltata dalla tecnologia delle eliche controrotanti, dato che vengono eliminate le perdite rotazionali. La manovrabilità a velocità ridotta delle imbarcazioni con linea d’asse convenzionale è severamente limitata perchè il timone può agire solo su una parte della scia dell’elica e la maggior parte della potenza spinge l’imbarcazione in avanti. Con le unità di propulsione governabili, il sistema IPS Volvo Penta assicura prestazioni di manovrabilità completamente diverse. Quando l’unità di propulsione ruota, l’intera scia delle eliche e quindi tutta la potenza viene indirizzata nella direzione desiderata. La barca ruota agevolmente e rapidamente, anche a bassa velocità. E’ inoltre facile da manovrare sia in marcia avanti che in retromarcia. Con il sistema di manovra IPS, la Volvo Penta è il primo produttore al mondo ad offrire ai consumatori una tecnologia “fly by wire” e si pone all’avanguardia anche dell’industria di autotrazione. Alle alte velocità, l’obiettivo è il piacere della guida. L’imbarcazione mantiene una rotta perfettamente stabile, ma risponde immediatamente ai comandi del pilota ed ha un raggio di virata estremamente ridotto. La guida è facilitata e molto prevedibile assicurando al pilota un migliore controllo della navigazione.
Secondo i calcoli della Volvo Penta, il nuovo sistema garantisce i seguenti vantaggi rispetto ai sistemi tradizionali entrobordo con linea d’asse:

20% di velocità superiore

30% di maggiore efficienza del carburante

15% di incremento dell’accelerazione

50% di minori rumorosità e vibrazioni

75% di riduzione dei tempi di installazione

Inoltre, il sistema IPS significa:

Completa eliminazione della rumorosità allo scarico

Manovrabilità decisamente migliore, e

Progettazione compatta che assicura molto più spazio disponibile per la vivibilità a bordo


Volvo Penta IPS è la più grande innovazione realizzata dalla Volvo Penta dall’introduzione del rinomato sistema entrofuoribordo Aquamatic nel 1959. Molti leader mondiali nella produzione di imbarcazioni da diporto hanno collaborato allo sviluppo dell’IPS che, sin dalla presentazione, in gennaio 2005, è immediatamente diventato un enorme successo.


<< Torna indietro